СТОП "Честный знак"!

Хроники работы с неработающей системой маркировки «Честный знак».

Система сквозной маркировки «Честный знак» -

новый «налог» на нефункционирующую платформу.

Пока население обсуждало пенсионную реформу и суверенный интернет, тихо и без обсуждений, под вывеской «борьбы с контрафактом», произошло введение нового «налога», способного не только ударить по кошелькам граждан, разорить продавцов и производителей, но и создать реальный дефицит качественных товаров.

1 января 2019 года вступил в силу федеральный закон № 488-ФЗ о единой информационной системе маркировки товаров с использованием контрольных (идентификационных) знаков.

Суть нового «налога» в размере 50 копеек на любой товар в РФ можно найти в интернете, набрав в поисковике «Сквозная маркировка продукции».
Очевидно, что данный закон полностью противоречит «Налоговому кодексу РФ».
И при этом понятно, что этот закон, как и в истории с «Платоном», не будет признан Конституционным судом налогом, не смотря на его сквозное действие и работу государственных органов по его сбору и администрированию.
Но есть ряд важных аспектов, дающих возможность считать этот сбор именно налогом.
Первое.
Данный закон прямо противоречит Статье 74 «Конституции Российской Федерации».
На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
А суть закона прямо вводит запрет на распространение на территории РФ и ввоз на территорию РФ любых товаров без этой «частной» маркировки.
Второе.
Данная маркировка противоречит «Налоговому кодексу РФ» в силу дискриминации импортеров в сравнении с российскими производителями, поскольку финансовая нагрузка на импортную продукцию по предварительным оценкам будет как минимум в два-три раза выше.
Третье.
Бенефициаром этих сборов является частная компания, а администрирование и правовое возмездие за отказ в маркировке будут осуществлять государственные органы (таможня, налоговые инспекции, правоохранительные органы).
(«Честный знак», как и наделавший много шума дорожный «Платон», — полностью частная система. Это бренд центра развития перспективных технологий — совместного проекта USM Holdings миллиардера Алишера Усманова, госкорпорации «Ростех» и управляющего партнера Almaz Capital Александра Галицкого.)

Но самое важное - эта система НЕ РАБОТАЕТ!!!!

Сегодня существует угроза не только для остановки производств практически по всем группам товаров, но и полная остановка импорта.
Проиллюстрирую чудовищную ситуацию с системой «Честный знак» на своем примере ввоза сигар в Россию. Читатель может посмеяться, подумаешь сигары, но дело в том, что система «Честный знак» не работает ни для какой группы товаров, являясь с одной стороны узаконенной профанацией, а с другой клапаном, перекрывшим возможность торговли на территории РФ!

Последствия будут катастрофическими. Уже сейчас производители лекарств и продовольствия отказываются ввозить в страну целые товарные группы. А производители в стране либо простаивают, что в итоге приведет к их банкротству, либо неформально договариваются с сетями реализации работать в обход не работающей системы «Честный знак».


Финансовая нагрузка на производителя возросла многократно, что является не просто налогом, а настоящим фискальным ярмом!

Объём контрабанды растет, как снежный ком. Что выгодней таможне: запустить товар в обход не работающей процедуры (быстро и прибыльно) или тратить недели с не работающей системой, получая жалобы от импортеров, таможенных брокеров и начальства? Как показывает жизнь, ответ очевиден.

К чему это может привести?
Революция в 1917 году началась из-за дефицита хлеба. В 2020 году власти создали ситуацию, при которой дефицит будет создан в гораздо больших масштабах - от детского питания и лекарств до автомобильных шин и средств гигиены. К какому всплеску недовольства населения это может привести, можно себе представить.

Что необходимо СРОЧНО сделать.

1) Приостановить действие закона о сквозной маркировке не менее, чем на 2 года.
2) Провести расследование деятельности «Честный знак» и оценки ущерба для экономики РФ в 2020 году.
3) Создать рабочую группу, в которую должны быть включены как представители государства так и производители и импортеры для выработки рекомендаций к изменению закона о сквозной маркировке, включая как правила оценки системы, ее работоспособности и нагрузки для бизнеса, так и введение альтернативных систем маркировки.
4) Подготовить изменения в закон о сквозной маркировке.

А теперь хроника работы с НЕ РАБОТАЮЩЕЙ системой маркировки «Честный знак».

20 марта.

Задача:
Наладить работу в личном кабинете на сайте «Честный знак».
Действие:
Зарегистрировали личный кабинет.
Результат:
Работать в нем не смогли, не могли заключить договор.
Проблема:
Не было понятно, какую информацию нужно вводить в поля. Например: юр. адрес, оказывается, надо вводить только до корпуса. Или - что такое поле "Производство" для Импортеров. Также система не указывала, в каких именно полях были введены не корректные данные.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: МЕСЯЦ!

20 апреля.

Задача:
Подготовить оборудование для печати марок и продажи сигар.
Действие:
Закупили необходимое оборудование: принтер (27 800 р), кассовый аппарат (36 900 р), сканер (5 700) и расходные материалы (10 990 р), лицензия КриптоПро (2 900 р)
Результат:
Оборудование не работает.
Проблемы:
Не было на сайте разъяснений, какие нужны спец. технические устройства и программы. Например, программа для печати, которая стоит 46 000 р.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: МЕСЯЦ!!!

20 мая.

Задача:
Продолжить интеграцию.
Действие:
Коммуникация с «Честным знаком».
Результат:
Простой в работе.
Проблемы:
Карантин и «Честный знак» оказался не способен работать на удаленке!
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: МЕСЯЦ!

20 июня.

Задача:
Повторная попытка наладить работу в личном кабинете на сайте «Честный знак».
Действие:
Неоднократные попытки обращения в службу тех. поддержки, чтобы понять, как правильно заполнять поля.
Результат:
Личный кабинет не функционировал.
Проблемы:
Например: что такое код производственной площадки и откуда его брать. Без этого кода  программа не давала производить дальнейшие действия. Служба поддержки не объясняла, что это. В итоге удалось связаться с бизнес-аналитиком Честного знака, который разъяснил, что код производственной площадки — это номер, которой пользователь сам присваивает произвольно. РАЗЪЯСНЕНИЙ НА САЙТЕ НЕ БЫЛО!!! Также он указал, что фактический адрес нужно указывать, но не указываются те комнаты и помещения, которые фактически использует пользователь и который является его юридическим адресом.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: Семь рабочих дней!

29 июня.

Задача:
Заключение договора с ЦРПТ через личный кабинет.
Действие:
Получение и отправка договора.
Результат:
Договор не заключён.
Проблемы:
1. не отображался договор на выбор товарной группы и договор на РЭ; 2. выяснилось, что не на каждом браузере личный кабинет работает правильно.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»:
«Честный знак» ВДРУГ обнаружил, что в личном кабинете и СУЗе (станция управления заказов) на 29 июня 2020 еще даже не было раздела АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ТАБАЧНАЯ ПРОУКЦИЯ (АТП)!!! Хотя по закону с 01.07.2020 АТП должна уже быть с маркировкой! Также им было не известно, что делать с остатками на складе.

2 Июля.

Задача:
Перерегистрация в разделе АТП.
Действие:
Необходимо было заново пройти полную регистрацию в разделе АТП.
Результат:
Договор не заключен.
Проблемы:
Из-за того, что раздел АТП отсутствовал в личном кабинете, а в зарегистрированном разделе "Табачная продукция" импортеры сигар работать не должны, пришлось заново заполнять все поля и заключать договор. Это опять большая потеря времени, поскольку изначально проблема не была решена.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: Семь рабочих дней!

10 Июля.

Задача:
Получение кодов GTIN (Global Trade Item Number) - международный код маркировки и учёта логистических единиц, разработанный и поддерживаемый GS1)
Действие:
На сайте НЕТ информации о том, что прежде, чем запросить код маркировки, нужно получить код GTIN для каждой группы товара, при этом GTIN можно получить как на 1) сам товар, 2) на товар с упаковкой; 3) на упаковку!
Результат:
Коды не получены.
Проблемы:
У «Честного знака» нет своего каталога товаров! Поэтому ЧЗ (на договорной основе с GS1) использует коды GTIN, которые присваивает GS1. GS1 — международная организация, ведающая вопросами стандартизации учёта и штрихового кодирования логистических единиц. Чтобы получить данные коды, необходимо сначала было: 1) вступить в данную организацию, заплатив Вступительный взнос в Ассоциацию в размере 3000 рублей; 2) пройти регистрацию на сайте, оформить личный кабинет; 3) завести данные на каждую сигару и получить код GTIN на каждую группу сигар. При этом надо сразу указывать сигара в упаковке или нет. Основной же проблемой было занести значение ОКПД2. В 9-значное поле 6 цифр, а в 6-значное 9 цифр. От модератора приходили отказы, а Служба поддержки не работает в режиме онлайн.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: Связь осуществляется следующим образом: звонок в Службу поддержки-письмо от них с присвоением номера обращения и просьбой прислать скриншот ошибки-в лучшем случае ответ через 40 рабочих часов, т.е. через неделю!

15 июля.

Задача:
Вход в станцию управления заказов.
Действие:
Вход в станцию управления заказов в личном кабинете.
Результат:
Станция управления заказами не работает.
Проблемы:
Проблема входа в СУЗ: нельзя просто нажав в личном кабинете на раздел "СУЗ" войти в него и работать. Требуется выполнить определенный четкий алгоритм, который пользователю не очевиден. Как правильно входить в СУЗ подсказал нам только бизнес-аналитик Честного знака.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: 3 дня.

20 июля.

Задача:
Запрос КМ (запрос кодов маркировки), запрос КМ на групповую потребительскую упаковку в СУЗ (станции управления заказов).
Действие:
Для заказа КМ необходимо ввести GTIN того товара, на который мы должны просить коды. Мы отгружаем сигары как поштучно, так и в групповой упаковке (в банделе). При такой отгрузке удобнее сканировать не каждую сигару по-отдельности, а только код бандела. А групповые упаковки уже собираются в транспортные. При составлении Декларации на товары (ДТ) при ввозе на территорию РФ в ДТ нужно указывать коды маркировки. Удобнее указать только коды транспортной упаковки (агрегация). Таким образом, стояла задача: "привязать" конкретные коды сигар сначала к коду бандела (агрегация в групповую упаковку), а потом коды банделов "привязать " к коду транспортной упаковки (агрегация в транспортную упаковку).
Результат:
Коды не получены.
Проблемы:
Но после многократных неудачных попыток получить КМ групповой упаковки было выявлено, что техническая возможность групповой упаковки для АТП отсутствувет.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: НЕДЕЛЯ. Тех. поддержка вела себя так, как будто эта проблема (недоработка) программы им неизвестна. Нас убеждали, что все работает (мы потеряли очень много времени, делая пустую работу). Пришлось заново получать GTIN на все сигары без групповой и транспортной упаковки.

27 июля.

Задача:
Агрегация КМ в транспортную тару.
Действие:
Поскольку групповая маркировка отсутствует, решили оформить бандел как транспортную упаковку. Для этого нужно сначала придумать по соответствующему алгоритму код транспортной упаковки (короба).
Результат:
Задача не решена.
Проблемы:
1.информация о том, что КМ упаковки нужно самим придумывать по инструкции, не очевидна. Об этом нам рассказал бизнес-аналитик, когда мы решали проблемы по групповой маркировке. Инструкцию по кодам короба запрашивали отдельно, письмом. На сайте ее нет. Прошло несколько дней, было написано несколько запросов прежде, чем нам выслали эту инструкцию (12 сен. запрос – 16 сент. предоставлена инструкция). 2. далее необходимо было привязать придуманный код упаковки к КМ сигар, которые будут находиться в соответствующей упаковке. Для этого необходимо было заносить коды вручную или через сканер!!! При этом во время сканирования клавиатура должна быть в английской раскладке, Caps Lock не нажат и т.п (это установлено опытным путем, такой информации в личном кабинете и на сайте ЧЗ нет) 4. Когда сделали пробную агрегацию, система выдавала ошибку. Обращения в службу поддержки не дали результата, т.к. агрегация в транспортную упаковку также не работала (было потрачено очень много времени). Все это время груз находился на таможенном складе! Пришлось отказаться от любого вида упаковки.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: Отсутствие тех поддержки, т. к. «Честный знак» осознал, что система НЕ РАБОТАЕТ!

30 Июля груз прилетел в Москву и размещен на таможенном складе.

30 июля.

Задача:
Печать КМ (код маркировки).
Действие:
Напечатать КМ (код маркировки).
Результат:
Коды маркировки НЕ НАПЕЧАТАНЫ.
Проблемы:
1. Просто так напечатать невозможно. Необходимы, помимо специального принтера, расходников, еще и специальные программы, которые "связывают" ЧЗ и специальный принтер, и которые требуют дополнительных финансовых затрат. Системные администраторы в течение нескольких дней завершили настройку печати. 2. Если нажимаешь на иконку печати в ЛК ЧЗ, то при выгрузке пропадало три номера КМ. Поэтому опять потребовалось привлечение системных администраторов, которые "показали не простой путь" (определённый алгоритм действий, как выгружать для печати файлы из ЛК ЧЗ. Этот алгоритм для обычного пользователя - сложный. В других личных кабинетах (госуслуги, мос. ру, личные кабинеты в банках) нажимаешь на кнопку печать и печатаешь. в ЛК ЧЗ так не получается.   3. Инструкции, которые даны на сайте с фото ЛК ЧЗ", не соответствуют фактическому личному кабинету на сайте ЧЗ. На соответствующий вопрос тех. поддержка ответила, что да, действительно, но это потому, что система все время обновляется. Таким образом, представленные инструкции не только не помогают пользователю, но и мешают ему.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем. Пришлось нанять программистов для решения проблем!

5 августа.

Задача:
Отчет о нанесении КМ
Действие:
Занести информацию в ЛК ЧЗ о том, какие коды были нанесены на товар.
Результат:
Задача не решена.
Проблемы:
Нигде не сказано, в каком объеме передавать коды (полностью или обрезанные) и в каком формате должен быть прикрепляемый файл.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

15 августа.

Задача:
Составление декларации о ввозе.
Действие:
Для составления ДТ нужно передать таможенному брокеру КМ ввозимых сигар. Брокер обязан занести эти КМ в ДТ.
Результат:
Не существует единого алгоритма работы с «Честным знаком» у таможни. Онлайн декларирование НЕВОЗМОЖНО!
Проблемы:
1. При передаче кодов маркировки в таможню опять возникла проблема с тем, что коды надо было передавать без определенной части. Дело в том, что Код маркировки включает в себя 4 группы данных, из которых первая и вторая группы образуют код идентификации, третья и четвертая группа образуют код проверки. Так вот код проверки — это засекреченная информация, и поэтому при ее передаче в таможню код проверки (криптохвост) надо было вручную убрать. Мы передали 2800 штук КМ (так как ни групповая, ни транспортная агрегация не работала) и, следовательно, у всех 2800 КМ мы убирали последнюю часть кода, начиная с АААА и далее. ЭТА ИНФОРМАЦИЯ НЕ СОДЕРЖИТСЯ НИ В ОДНОЙ ИНСТРУКЦИИ, НИ В ЛК, НИГДЕ ЕЕ НЕТ. Об этом мы узнали от бизнес-аналитика Честного знака. Тех. поддержка также не давала ответы. Как обычному пользователю можно было об этом догадаться?! 2. Все 2800 КМ были добавлены в декларацию, в связи с чем декларация получилась на 7 листах.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

20 августа.

Задача:
Подтверждение КМ на таможне.
Действие:
После того, как все вопросы таможни по ДТ будут урегулированы, остается проверка легитимности КМ, указанных в ДТ. Для этого таможенный орган делает запрос в ЧЗ на выдачу, соответствующих КМ, указанных в ДТ.
Результат:
Не существует единого алгоритма работу с «Честным знаком» у таможни. Онлайн проверка НЕВОЗМОЖНА!
Проблемы:
У таможенного органа отсутствует необходимое оборудование и программное обеспечение, что затрудняет процесс передачи запроса. Таможня действует по некой временной инструкции, согласно которой на этот процесс отводится 10 дней. Что сильно увеличивает сроки выпуска товара.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

Груз растаможен 18 сентября, спустя 50 дней!!!!!! Но ввести товар в оборот для торговли невозможно!!!!

18 сентября.

Задача:
Отчет о ввозе.
Действие:
После получения ДТ с отметкой "выпуск в свободное обращение" стояла задача уведомить о том, какие конкретные КМ были введены в оборот.
Результат:
Система не работает.
Проблемы:
1. в ЛК ЧЗ указано "прикрепить уведомление о ввозе". Проблема в том, что нет информации о форме этого уведомления. Узнали о форме, когда прослушали вебинар о работе с уведомлением. Там же узнали, что есть определенные правила добавления кодов в декларацию о товаре (код на каждой строке, информация о том, код чего представлен КМ товара, КМ групповой упаковки, код транспортной упаковки и т.д.). Об этих правилах ни таможенный брокер, ни таможенный пост не извещены. Наша декларация была неправильно оформлена. 2. кроме того, очень большая проблема была, когда формировали отчет о ввозе 7 видов сигар. При отправке заполненной формы в личном кабинете один вид сигар (первый по порядку) всегда пропадал. Ни тех. поддержка, ни даже бизнес-аналитик не смогли решить данную проблему. Решили сами: подав два Уведомления. Второе Уведомление содержало вторым номером вид сигар, который был "потерян" при передаче 1-ого Уведомления. Таким образом, все виды сигар оказались введенными в оборот.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

28 сентября.

Задача:
Продажа сигар через онлайн кассу.
Действие:
Пробит чек. В чеке стоит отметка, что сигара маркированная.
Результат:
Продажа невозможна!
Проблемы:
Проблема: в ЛК ЧЗ не отражается списание КМ проданной сигары. Тех. поддержка сообщила, что не видит чек от ОФД.РУ. На самом деле ОФД.РУ вовремя передал сведения о реализации маркированной сигары в ЧЗ. И даже получил от ЧЗ соответствующую квитанцию. Нам самим пришлось отправлять в ЧЗ чек вручную бизнес-аналитику для решения проблемы. В результате чек пробит и передан в ЧЗ 25 сентября, а до настоящего времени (30 сентября) в нашем ЛК нет никакой информации о списании КМ проданной сигары.
Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

30 сентября.

Задача:
Продажа сигар юридическим лицам.
Действие:
Попытка сформировать УПД.
Результат:
Продажа юр. лицам невозможна.
Проблемы:
На этом этапе нет ни четких инструкций, ни даже примерной информации, что делать бухгалтеру после оформления реализации в бухгалтерском учете. Мы предполагаем, что нам необходимо наладить ЭДО с будущими покупателями. Один из операторов ЭДО сказал, что нам необходимо получать лицензию для передачи данных о проданных маркированных товарах. Еще одна проблема в том, что в ЛК ЧЗ мы не обнаружили функции загрузки УПД, заполненного в бухгалтерском учете. Программа предлагает нам заполнить УПД вручную заново на каждую сигару и занести в него конкретный КМ каждой проданной сигары.

Время устранения замечаний менеджерами «Честного знака»: устранился от решения проблем.

На 2 октября, спустя более 60 дней после получения груза импортером торговля невозможна, поскольку система маркировки «Честный знак» не работает! Груз из-за длительного хранения в неприспособленных помещениях испорчен на 40%!!!

Убытки импортера:
Оборудование для работы с системой «Честный знак» - 57000 руб.
Переделка таможенных деклараций и таможенное хранение груза – 30000 рублей.
Работа программистов по «поиску не существующих решений» в неработающей системе маркировки «Честный знак» 170 часов * 1200 руб. = 204000 рублей.
Порча товара из-за ненадлежащих условий хранения груза на таможенном складе 305000 руб.

Итого на 2 октября прямые убытки от «Честного знака» составили 596000 рублей!!!!

#СТОПЧЕСТНЫЙЗНАК

Максим Привезенцев

Подписывайтесь на ФБ страницу «СТОП «Честный знак»! - https://www.facebook.com/STOPznakSTOP